Тошкент, Ўзбекистон — 2026 йил сентябрь ойида Ўзбекистон автомобиль бозорида пасайиш давом этди. Ой давомида 34 029 та автомобиль сотилди. Бу август ойидаги 37 833 тага нисбатан 10,1 фоизга кам. 2025 йил сентябрь ойига таққослаганда ҳам кўрсаткич 5 фоизга пасайган.
Сотувлар ҳажми бўйича Chevrolet биринчи ўринни сақлаб қолди. Ой давомида харидорлар ушбу русумдаги 23 899 та автомобилни сотиб олди. Бу август ойидаги натижага нисбатан 14,3 фоизга кам. Марканинг энг оммабоп модели Cobalt бўлиб қолди: сентябрь ойида 10 185 та автомобиль сотилди. Августда эса бу кўрсаткич 12 245 тани ташкил этган. Пасайиш 16,8 фоизга тенг бўлди.
Иккинчи ўринни BYD эгаллади. Компания сентябрь ойида 4 558 та автомобиль сотди. Августга нисбатан савдо ҳажми 9,5 фоизга қисқарди. Марка моделлари орасида Chazor Champion энг кўп талабга эга бўлди — 1 953 та автомобиль сотилди.
Учинчи ўрин Kia компаниясига насиб этди. Сентябрь ойида компания 2 505 та автомобиль сотган бўлиб, бу бир ой олдинги кўрсаткичдан 8,2 фоизга кам.
Марканинг энг талабгир модели Sonet бўлди. Ушбу моделдан 2 046 та сотилган, бу Kia автомобиллари умумий савдосининг қарийб 82 фоизини ташкил этди.
Бошқа маркалар орасида ҳам муайян натижалар қайд этилди. Жумладан, HAVAL 821 та, CHERY 700 та, CHANGAN 225 та, JETOUR 222 та ва Li Auto 216 та автомобиль сотди.
Бозор сегментлари бўйича ўзгаришлар бир хил бўлмади. Ўтган йилнинг сентябрь ойига нисбатан энг катта пасайиш A синфида кузатилди — 73 фоиз. E/F сегментида сотувлар 57 фоизга, MPV тоифасида 30,7 фоизга, енгил тижорат автомобиллари (LCV) сегментида эса 21,6 фоизга камайди.
Айни пайтда айрим тоифаларда сезиларли ўсиш қайд этилди. Энг юқори натижа йирик SUV-E тоифасидаги йўлтанламас автомобилларда кузатилиб, уларнинг савдоси 217 фоизга ошди.
C синфига мансуб седанлар савдоси 41,9 фоизга, пикаплар 27,9 фоизга, ўрта ўлчамли SUV-D кроссоверлари 26,1 фоизга, компакт шаҳар SUV-B кроссоверлари эса 22,8 фоизга ўсди.
Шундай қилиб, сентябрь ойида автомобиль савдосининг умумий ҳажми қисқарганига қарамай, бозорнинг айрим сегментларида талаб ўсишда давом этди. Айниқса, йирик йўлтанламас автомобиллар, шунингдек, седан ва кроссоверларнинг айрим тоифаларига қизиқиш ортди.