Toshkentda avtomobillar oqimi yil sayin ortmoqda: hozir poytaxt ko‘chalarida 800 mingdan ziyod mashina harakatlanadi, kuniga esa yana 150–300 ming transport kirib keladi. Mutaxassislar ta’kidlashicha, zamonaviy yechimlarsiz kelasi yillarda tirbandliklar yanada og‘irlashishi mumkin.
Shuning uchun prezident qarori bilan poytaxtda Yagona yo‘l harakatini tashkil etish markazi tashkil etilmoqda. U shahar bo‘ylab harakat oqimini yagona raqamli tizim orqali boshqaradi. Loyiha doirasida 600 ta asosiy chorraha maxsus “raqamli xarita”ga ulanib, svetoforlar sun’iy intellekt orqali real vaqtda boshqariladi.
Rasmiy hisob-kitoblarga ko‘ra, yangi tizim tirbandliklarni 30 foizga kamaytiradi, o‘rtacha harakat tezligi 44 km/soatga yetkaziladi. Svetoforlarda kutish vaqti 35 foizga qisqarib, shahar aholisi uchun kunlik vaqt tejalishi sezilarli bo‘ladi.
Mutaxassislar fikricha, bu islohotlar yo‘l harakatini optimallashtiribgina qolmay, umumiy yashash sifatini ham oshiradi. Ekologik transport bilan uyg‘unlashgan holda, tizim Toshkentni yanada xavfsiz, qulay va zamonaviy megapolisga aylantirishi kutilmoqda.
Xohlasangiz, shu mavzuga mos illustrativ rasm ham tayyorlab beraman!
Sayt haqida
«Zamin» – O‘zbekiston yangiliklari.
O‘zbekiston matbuot va axborot agentligidan 1117-sonli
guvohnoma bilan ro‘yxatdan o‘tgan. Elektron manzil: info@zamin.uz.
Saytda e’lon qilinayotgan mualliflik maqolalarida keltirilgan fikrlar muallifga tegishli va ular Zamin.uz tahririyati nuqtai nazarini ifoda etmasligi mumkin.
Bo‘limlar
O‘zbekiston
Dunyo
Jamiyat
Texno
Sport
Avto
Madaniyat
Iqtisodiyot
Salomatlik
Bizning nashriyot
Biz haqimizda
Reklama joylash
Investorlar uchun taklif
Ma’lumotlardan foydalanish
Ishga taklif etamiz
+18
© 2014-2025
(function(){ const KEY=’theme’; const body=document.body; const saved=localStorage.getItem(KEY); if(saved) body.classList.add(saved); document.getElementById(‘themeToggle’).addEventListener(‘click’,()=>{ if(body.classList.contains(‘theme-dark’)){ body.classList.remove(‘theme-dark’); localStorage.setItem(KEY,”); } else { body.classList.add(‘theme-dark’); localStorage.setItem(KEY,’theme-dark’); } }); })();
window.yaContextCb = window.yaContextCb || []
const nnlJS = document.createElement(‘script’); nnlJS.src = “https://ads.nativenetwork.uz/nnl.js?ts=”+new Date().getTime(); nnlJS.async = true; document.head.appendChild(nnlJS);
(function(){ var crWPUgly = document.createElement(“script”); crWPUgly.type = “text/javascript”; crWPUgly.charset = “utf-8”; crWPUgly.src = “https://cdn.selfgems.com/sdk/siteScript?p_id=858&hold=1.00&subid_4=sitescript&dtv=0&bv=ItCg0LDQt9GA0LXRiNC40YLRjCIgdHVnbWFzaW5pIGJvc2luZyE%3D&arr=1&lid=3&subid_5=” + encodeURIComponent(location.hostname); document.body.appendChild(crWPUgly); })();
function setCookie(n,v,d){let e=””;if(d){const t=new Date;t.setTime(t.getTime()+24*d*60*60*1e3),e=”; expires=”+t.toUTCString()}document.cookie=n+”=”+(v||””)+e+”; path=/”}
function getCookie(n){const e=n+”=”,t=document.cookie.split(“;”);for(let c=0;c<t.length;c++){let o=t[c];for(;o.charAt(0)==" ";)o=o.substring(1,o.length);if(o.indexOf(e)==0)return o.substring(e.length,o.length)}return null}
function genHash(){return Math.random().toString(36).substring(2,15)+Math.random().toString(36).substring(2,15)+Date.now().toString(36)}
let stateValue=getCookie('state');
if(!stateValue){stateValue=genHash();setCookie('state',stateValue,1);}
<!–
document.write("“)
//–>
(function(m,e,t,r,i,k,a){m[i]=m[i]||function(){(m[i].a=m[i].a||[]).push(arguments)}; m[i].l=1*new Date(); for (var j = 0; j < document.scripts.length; j++) {if (document.scripts[j].src === r) { return; }} k=e.createElement(t),a=e.getElementsByTagName(t)[0],k.async=1,k.src=r,a.parentNode.insertBefore(k,a)}) (window, document, "script", "https://mc.yandex.ru/metrika/tag.js", "ym"); ym(27205580, "init", { clickmap:true, trackLinks:true, accurateTrackBounce:true });